【トゥアレグ】トゥアレグの比較・評判・口コミ自動車

無駄の無い外観。逆に言うとあまり個性のないデザインかもしれませんが、シンプルでよいです。車幅はかなりありますが、それでも意外によい取り回しです。車重があるため、仕方ないですがハイオク仕様でこの燃費は少々厳しいです。

トゥアレグの口コミ

エクステリアのデザインは満足。カイエンよりも上品です。走りもＶ６で十分いいです。乗り心地も他の輸入車に比べよいです。ボディのわりに軽いステアリングやアクセルは快適です。イルミネーションもいいです。

◆サイズの割に切れるステアリングのおかげで取り回しが比較的楽 ◆高性能スポーツカー並のブレーキ性能（は大げさでもブレーキ感覚は）good ◆6AT（とエンジン？）が秀逸で排気量（3.2）と重量の割にはけっこうキビキビ ◆街乗りで6km/L弱、高速では8km/L程度と文句のない燃費 ◆故障や不具合の少なさ（国産車では当たり前ですが・・） ◆敢えてカイエンに乗らない（乗れない）という意思表示（笑） ◆最大の美点は「価格」か・・　このクルマでこの値段ならお買い得かと

迫力はありながら都会的な外観革シート仕様のミッドセンチュリーの家具を思わせるインテリアの上品さ日本車にはない、ライティング時の赤い文字色のセクシーさ普段はそんなに操作しないがエアサス、４ＷＤのスイッチ類がドライバーをその気にさせる

適度に固い足回りシートの座りごこちとシートヒーター１００kオーバーでも設定できるオートクルーズうるさくないシートベルト警告とバックギアに入れたとき（国産はぴーぴーうるさい）飽きのこないエクステリアデザイン

エンジンパワーは市街地では不足を感じませんが、中央高速など若干上り坂などで、オートクルーズにすると、すぐに５速にギアが落ちますし、場合によっては４速まで落ちてしまうので、v８にすれば良かったかなぁと少し後悔が出ます。ですが、そんな機会はそうそうある物でもないので、まぁ、我慢のできるレベルです。アップダウンの多い走行が多いのであればv８検討を勧めます。

トゥアレグ詳細
メーカー名	定員数	ドア数	最高馬力	排気量
フォルクスワーゲン	5	5	220～450	3188～5998
燃費	新車価格	中古車価格	販売年月日	販売終了年月日
6.9 km/㍑	495万円-1090万円	299万円-948万円	2003年9月	現行
シフト	駆動	燃料	標準装備オーディオ
フロア6AT	4WD	ハイオク	CDAM/FMラジオ
スポイラー	リアスポイラー
シートアレンジ	可能
特殊装備	ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプソナーセンターデフロックレインセンサーインテリジェントAFSエンジンスタートボタン

トゥアレグ車体詳細
全長×全幅×全高		室内長×室内幅×室内高		トレッド前/後
4755×1930×1730 mm		-		1650 mm / 1655 mm
最低地上高	車両重量	中古車価格	最小回転半径	ホイールベース
210 mm	2260 kg	5.4 m	ABA-7LBHKS	2855 mm

トゥアレグ型番詳細
最新型番名	人気型番	型番一覧
ABA-7LBHKS	GH-7LAXQS	ABA-7LBHKSABA-7LBARAABA-7LBHKAGH-7LBMVSGH-7LAXQAGH-7LBMVAGH-7LAXQSGH-7LBJNAGH-7LAZZS

トゥアレグ安全装備
エアバッグ	サイドエアバッグ	後部三点式シートベルト
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トゥアレグ搭載装備
サンルーフ	電動ドアミラー	オーディオ	パワーウインドウ	後方モニター
-	追加オプション可	○	○	追加オプション可
ABS	TRC	エアコン	ディスチャージ	UVカットガラス
○	追加オプション可	○	○	○
キーレス	カーナビ	パワーシート	盗難防止システム	プライバシーガラス
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